Общая оценка танков — мои личные оценочные суждения и с вашей оценкой могут не совпадать. Но есть обзоры и стримы от разных ютуберов, вы их вполне можете посмотреть и сделать выводы. Краткие характеристики к танкам прилагаются.
Я закупил 2 пака коробок по 84 коробки и получил несколько танков (отмечены галочками). Буду еще открывать за золото, может еще танки попадают. Золотого Ваффентрагера пока не упало
Откровенных имб типа Бориски или БЗ-176 в коробках нет (по крайней мере для фарма и пригодных для игры средним и выше игрокам).
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Проект Type 63 — это инициативная разработка компании Mitsubishi Heavy Industries, направленная на совершенствование показателей огневой мощи и защиты с сохранением высокой подвижности. Главным нововведением стала конструкция башни с качающимся изолированным центральным отсеком вооружения. Работы были прекращены на стадии компоновочных решений и патентов на башню.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
В 1956–1957 годах слушатели Академии БТВ разработали дипломный проект установки механизма заряжания для тяжёлых танков ИС-3 и Т-10. В варианте для ИС-3 была предусмотрена двухрядная боеукладка магазинного типа. Экипаж был сокращён до трёх человек: командир, наводчик, механик-водитель. Ввиду размещения механизма заряжания была изменена конструкция башни. Работы над проектом прекратились на стадии эскизного проектирования.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Концепт был представлен в июне 1954 года. Программа предусматривала создание машины для замены танка М48 с использованием последних достижений техники и длительным циклом разработки. Работы над концептом велись до января 1955 года, после чего наработки использовались в программе Т95.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Один из двух первых прототипов тяжёлой противотанковой САУ Jagdtiger, построенный на шасси фирмы «Хеншель» и, в отличие от машины на шасси Порше, носивший обозначение «Прототип №2».
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Проект машины разрабатывался весной 1941 года в рамках конкурса по созданию тяжёлого танка, однако дальнейшего развития не получил и остался только на бумаге.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
После окончания Второй мировой войны французское танкостроение активно использовало немецкие наработки. Однако, проблемы оказались схожими, и прежде всего это касалось боевой массы средних танков, которая соответствовала тяжёлому классу. В ходе продолжительной работы была предпринята последняя попытка сделать аналог AMX 50B в пределах проектной массы. Именовалась она Char Lourd AP 58. Концепция этого танка была близка к AMX 50, но уже без качающейся башни и с максимально низким корпусом. Но масса проектной машины очень быстро достигла 60 тонн, и дальнейшие работы были прекращены.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Версия К-91 с передним расположением башни. Машина разрабатывалась в ОКБ инженерного комитета Сухопутных войск под руководством А. Ф. Кравцева с марта по август 1949 года. В качестве силовой установки предполагалось использовать 12-цилиндровый оппозитный дизельный двигатель с наддувом. Функции поддерживающих катков должны были выполнять кронштейны с лыжеобразными опорами. Работы над машиной не вышли за рамки эскизного проекта и были прекращены в декабре 1949 года.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Танк разрабатывался в первой половине 1960-х годов и являлся развитием опытного ракетного танка «Объект 775». Вооружить его планировалось 125-мм нарезным орудием — пусковой установкой, способным вести огонь как обычными снарядами, так и ракетами. Уникальность компоновки также заключалась в размещении места механика-водителя в неподвижной кабине в центре башни, при этом при повороте башни кабина оставалась неподвижной. Проект не вышел из стадии эскизов и масштабных макетов.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
В послевоенные годы Италия взяла курс на выпуск лицензионной продукции. В стране успешно освоили выпуск Leopard 1 и M60 Patton. Вместе с тем продолжалась разработка собственных боевых машин, хоть и на основе иностранных образцов. Дебютным стал образец с обозначением Lion. Несмотря на сходства с Leopard 1 и Leopard 1A3, он существенно от них отличался, особенно башней. Первые испытания прошли в 1977 году, но в серию танк не пошёл. После выпуска в 1978 году более совершенного Leopard 2 его считали устаревшим. Тем не менее, Lion стал этапной машиной, а опыт, полученный в процессе его разработки, оказался полезен при создании других, серийных образцов бронетехники.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Летом 1963 года комитет Бундестага по обороне одобрил производство партии из 50 «Леопардов» нулевой серии — первого послевоенного западногерманского танка. Однако к тому моменту уже шли работы над машиной нового поколения, которую планировали запустить в серию в начале 1970-х. Основные требования были следующие: возможность ведения огня на ходу при движении по пересечённой местности, хорошая подвижность, максимально возможный уровень защиты от радиации и строгое ограничение боевой массы в 32 тонны. Уровню противоснарядной защиты особого внимания не уделялось, т.к. в тот период основой выживания для танка считались высокая подвижность и низкий силуэт. Проект, который разрабатывался фирмой Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG в сотрудничестве с Wegmann & Co., представили на рассмотрение в декабре 1963 г., но из-за массы, приближавшейся к 60 тоннам, он не был принят заказчиком.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Вариант установки зенитных орудий крупного калибра на шасси танка Е 100. Предполагалось использовать 128- и 150-мм орудия с автоматом заряжания. Однако к концу войны разработка данного проекта так и не была начата.
ТТХ танка:
Стримы на танке:
Историческая справка:
Прототип истребителя танков, представляющий собой весьма амбициозный и даже авантюрный проект, впервые продемонстрированный в виде набросков и чертежей на выставке достижений науки и техники в Новосибирске. Весь пакет конструкторской документации был захвачен разведкой и отправлен в проектное бюро НППО «Перспектива» для изучения целесообразности такой конструкции и возможности постройки и боевого применения как самоходок такого типа в целом, так и отдельных узлов и агрегатов. В качестве дополнительной меры обеспечения секретности была выбрана нестандартная окраска и художественная обработка бронепластин, чтобы машина выглядела скорее как образец современного искусства и экспонат, а не как боевая самоходка.
